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HA22Sアルトワークス（交換時約10.7万km走行）より取り外した、スズキスポーツのネジ式車高調になります。減衰調整はフロント5段・リア8段、バネレートは前後共に5kです。固着はフロントと左リアに関しては2023年春の時点ではありませんでした。バンプラバー、レンチ、ブレーキホースをとめるクリップは付属しません。状態がかなり良くないので、難ありのジャンク品として出品します（以下長文）。○現在の不具合・前後共に抜けています。リアは取り外したところチャポチャポという音がするのでオイルは多少は入っているかと思いますが、ガスは抜けていると思われます。また、押し込んでも反発がなく（スズスポには反発がないモデルもあるそうで詳細不明です）、押し込んだものは手で少し強めに引っ張るだけで簡単に伸びてしまいます。フロントは未確認ですが同様の状況かと思います。・乗り心地はかなり悪いです。抜けていることもあってか段差で結構跳ねます。・フロントのアッパーマウント（純正）もかなりへたっています。・減衰調整のダイヤルが無限に回ります。そのためか最強も最弱も乗り味が変わりません。・リアのアジャスターを固定するイモネジを変な角度から無理矢理回したところ穴が拡張されてしまい、本来M5のネジのところが何箇所かM6でしか止められなくなっています。また、車体に取り付けたままイモネジを無理矢理回したためアジャスターの下部が歪んでいます（画像3枚目参照）。（バネの遊びがなければイモネジ無しでも特に問題なく使用できるかと思います）・その他サビや汚れもそれなりにあります。MCワゴンR（MC21S、MC22Sの4型まで）や、HA23S、HA23V、HA12Sなどにも流用できるかと思います。アッパーマウントを変えればダイハツにも流用可能だと思いますが、自己責任でお願いします。乗り心地は気にせずとりあえず車高を下げてみたい、あるいは軽耐久などのレースに使いたいという方いかがでしょうか？現在の状態をご理解の上、ご検討よろしくお願いいたします。用品の種類...車高調整サスペンションタイプ...車高調整式対応車種メーカー...スズキ